气瓶使用者应当遵守下列安全规定： （一）严格按照有关安全使用规定正确使用气瓶； （二）不得对气瓶瓶体进行焊接和更改气瓶的钢印或者颜色标记； （三）不得使用已报废的气瓶； （四）不得将气瓶内的气体向其他气瓶倒装或直接由罐车对气瓶进行充装； （五）不得自行处瓶内的残液。液化石油气钢瓶运输规定： 1.在运输车辆上码放钢瓶时，不得超过两层（50kg钢瓶只能单层码放），并应固定良好，不滚动、不碰撞； 2.钢瓶装卸应做到不摔砸、不倒卧、不拉拖； 3.钢瓶运输应遵守危险品运输的有关规定； 4.钢瓶运输车辆严禁携带其他易燃、易爆物品，人员严禁吸烟。 运输、储存、销售和使用气瓶的单位，应当制定相应的气瓶安全管理制度和事故应急处理措施，并有专人负责气瓶安全工作，定期对气瓶运输、储存、销售和使用人员进行气瓶安全技术教育。充气气瓶的运输单位，必须严格遵守国家危险品运输的有关规定。运输和装卸气瓶时，必须配戴好气瓶瓶帽（有防护罩的气瓶除外）和防震圈（集装气瓶除外）。气瓶或瓶装气体的销售单位应当销售具有制造许可证的企业制造的合格气瓶和取得气瓶充装许可的单位充装的瓶装气体。 危险货物运输安全责任重于泰山，运输效率更是运输企业生存发展的基础。对于危险货物运输行业的各参与方来说，新标准的，将带来更加规范的市场环境；新标准的实施，也将助推行业建立更加安全、的危化物流运输体系。《617标准》的制定与实施，对于促进危化物流行业安全发展，加快危险货物道路运输标准与国际规则接轨，具有重要的现实意义。据初步统计，我国危险货物运输常见国家和行业标准有100多个，其中包括危险货物相关标准63个，包装容器相关标准41个，车辆相关标准13个，运输操作管理标准7个等。标准内容非常分散，危化品生产经营企业、运输企业很难掌握。

2类气体气瓶运输车是特种危险品运输的一种，是指组织或技术人员对非常规物品使用车辆进行的运输。一般只有经过相关严格审核，并且拥有能***安全运输危险货物的相应设施设备，才能有进行危险品运输。近日，交通部下发关于加强危险货物道路运输系统建设工作的通知。通知要求，到2020年，全国危险货物道路运输系统基本建成，运用信息化手段实施“联网、精准、、协同”的格局基本形成，能力明显提升。危险品运输车种类有很多，因为属于特种运输，相关部门对它上路运输都审核的相当严格，为了***安全性，还对所运输介质种类进行了分类，目前合法运输的大致可以分为9类。 气体气瓶厢式运输车吨位不同，会分别上黄牌或蓝牌。黄牌车需要办，而蓝牌车不需办理。黄牌车通行时受限制较多，较多大城市、地级城市需要办理通行证，才能进入城区。黄牌车载货量较多，过路费较高，这也是必须考虑的条件。同时，购买气瓶运输车时一定要注意，此类车辆必须以公司、企业等单位形式上户，不能私人上户。主要用于运输具有立容器(瓶)包装的液化石油气,压缩天然气,乙炔,乙烷,丙烷,丁烷,异丁烷,,甲烷,丙烯,环丁烷,丙二烯,甲,打火机或打火机加油器(装有易燃气体),氢。运送危险品类项号为2.1和2.2。

气瓶运输车运输和装卸气瓶时，应遵守下列要求：1．运输工具上应有明显的安全标志；2．必须配戴好瓶帽（有防护罩的气瓶除外）、防震圈（集装气瓶除外），轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、碰；3．吊装时，禁使用电磁起重机和金属链绳；4．瓶内气体相互接触可引起燃烧、产生毒物的气瓶，不得同车（厢）运输；易燃、易燃、腐蚀性物品或与瓶内气体起化学反应的物品，不得与气瓶一起运输；5．采用车辆运输时，气瓶应妥善固定。立放时，车厢高度应在瓶高的2/3以上，卧放时，瓶阀端应朝向一方，垛高不得超过五层且不得超过车厢高度；